Técnicos da SINFRA percorrem Rodovia do Vale em busca de explicação para problemas.

Publicado em 05/03/2010 às 10:31:10.

Fonte: Show de Notícias.

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Foto: Fabiano Rocha

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Os problemas apresentados na Rodovia do Vale, trouxeram para Juara nessa quinta-feira, 04 de março, uma equipe com as maiores autoridades da Secretaria de Estado de Infraestrutura no setor de construção de estradas pavimentadas, para tentar detectar as causas do surgimento de tantos buracos em uma rodovia tão nova e encontrar uma solução para o problema.

Participaram da vistoria feita na Rodovia do Vale, o engenheiro Fabiano Rocha, Superintendente de Programas Especiais da SINFRA; o engenheiro Gonçalo Catarino, engenheiro responsável técnico pela firma supervisora que fez o projeto e fez a supervisão da obra; o engenheiro João Adolfo Aguiar, da SINFRA, que fiscalizou a obra, o engenheiro Gilmar Teixeira Filho, contratado pela associação para acompanhar a obra, da Redram participaram o engenheiro Antonio Sá, que comandou a pavimentação da estrada; o laboratorista Alex; o encarregado geral senhor Lauro e o tesoureiro da associação, Luiz Claudio Gugelmin Junior.

Em entrevista exclusiva concedida à Rádio Difusora Juara e Site Show de Notícias, o engenheiro Fabiano Rocha, ressaltou as qualidades e a seriedade da empresa Redram, disse que os problemas apresentados são raros e incomuns, mas tranquiliza a população, dizendo que a SINFRA não ira receber a obra como esta e que devera ser feito um mini projeto de recuperação da estrada, para sanar todos os defeitos apresentados. Ele explicou que o intuito da visita, foi de avaliar visualmente os locais onde ocorreram os defeitos no pavimento e fazer um cadastramento com foto, para posterior análise.

Ele demonstrou surpresa com o que viu na rodovia. “Não esperávamos que as coisas estivessem nessa situação. A Redram é uma firma séria, responsável, os profissionais envolvidos, a diretoria da associação foram presentes na obra, a consultoria que deu respaldo no controle de qualidade foi onipresente, tudo foi feito pelas equipes de execução, fiscalização e administração da rodovia, fizeram tudo para que saísse tudo a contento. Fica muito difícil, com uma corrida ao trecho, apenas com suposições, dar um veredito sobre o que aconteceu”. Relata Fabiano.

O superintendente pede tranquilidade para a população. “Eu posso tranquilizar a população, por que a obra ainda esta entregue à Redram, não houve termo de recebimento por parte da associação e ela vai fazer um cadastramento geral de toda a situação e nós faremos outro paralelo, inclusive, um mini projeto de restauração, a obra é nova, mas só será entregue após total condições de uso e com todos os reparos feitos”. Tranquiliza Fabiano.

Sobre as possíveis causas que originaram os problemas, ele aponta alguns itens como alternativas, dizendo que há um consenso sobro o que ocasionou o rompimento do pavimento, porem, garante que só após o relatório final, com análise do solo e do produto, que poderá ser dado o veredito final.

“É uma obra nova, mas isso aconteceu, o que precisa agora é saber quais foram os motivos, se o material colocado na pista perdeu as suas características, se o sistema de drenagem não foi eficiente, por que existem alguns pontos que apresentaram esse tipo de problema, por ter sido implantada numa região da Amazônia, pode ter aberto novos olhos d água, vamos ter de reestudar esse material para ver se não houve alteração na sua formula após a aplicação ou alguma mistura indevida, de fundo de jazida, mas tenho certeza que ate o final do período chuvoso, a Redram já esteja com esses dados, para resolver todos os problemas. Esse compromisso foi assumido por eles em uma reunião conosco e com a associação”. Diz o engenheiro.

Com relação a rotatória existente no entroncamento com a MT 220, Fabiano disse que ser feito um novo estudo para ver a possibilidade de fazer uma passagem direta ou abrir um pouco mais o contorno para evitar muito atrito dos pneus de veículos pesados com o pavimento, que acabam formando buracos na pista.

Fabiano disse que em mais de 20 anos trabalhando em construção de estradas, já viu algo parecido, porem, em trechos menores, nessa proporção, com tantos pontos defeituosos ele garante que ainda não tinha visto.

Veja a entrevista na integra em nosso espaço para vídeos.