Os engenheiros responsáveis pela Arena Pantanal, estádio que está sendo construído em Cuiabá para sediar quatro jogos da Copa do Mundo de 2014, decidiram reforçar algumas estruturas de sustentação do telhado, após a maquete da estrutura passar por testes no Instituto de Pesquisa Tecnológicas (IPT), em São Paulo.

Os resultados dos testes mostraram aos engenheiros a necessidade de aumentar o número de fixações nas telhas, a fim de reforçar a segurança do público que for ao estádio.

Todas as maquetes das novas arenas que estão sendo erguidas no país passam por uma série de testes, a fim de descobrir se as construções conseguem resistir a rajadas de vento e chuva, sem apresentar riscos à população que ali estiver.

Os testes da Arena Pantanal foram mostrados em uma reportagem veiculada nesta quinta-feira (26) pelo telejornal Bom Dia Brasil (TV Globo/Canal 4).

A matéria mostrou a maquete do novo estádio sendo submetida a fortes rajadas de vento, que saíam de grande túnel de madeira, com 40 metros de comprimento por três metros de largura.

Com capacidade para 44 mil pessoas, a Arena possui um design moderno, visando a proporcionar uma boa ventilação no local, que amenize o calor tão típico da Capital.

A estrutura permite, por exemplo, que duas arquibancadas sejam retiradas, após os jogos do Mundial.

“Ao fazer um estádio que tenha as quatro esquinas, ou os quatro vértices desse estádio abertos, a gente propicia ventilação cruzada, que é fundamental exatamente para amenizar a questão do calor em Cuiabá”, explicou o arquiteto Sérgio Coelho, em entrevista à emissora.

O problema, segundo apontou o engenheiro estrutural Flávio D’Alambert, é que as entradas em diagonal previstas na maquete formam corredores de ar, que podem potencializar a força do vento.

O Ginásio Aecim Tocantins, localizado ao lado da futura Arena, no bairro Verdão, também foi apontado como uma grande estrutura que interfere na ventilação do novo estádio.

“Quando o vento incide diretamente na projeção do ginásio na direção do estádio, há um amortecimento. Mas, quando ele pega um vento um pouquinho mais inclinado, há uma aceleração. Então, os efeitos acrescem bastante”, explicou D’Alambert.

Teste

A maquete foi submetida a rajadas de vento de 54 km/h, capaz de desequilibrar uma pessoa que estiver andando na rua, mas que simula como a estrutura da obra irá se comportar em ventos com até o dobro dessa velocidade.

Pedacinhos de madeira foram colocados no entorno da estrutura, simulando as casas e sobrados existentes na região da Arena Pantanal, a fim de mostrar como o ar em movimento se desvia dessas residências e comércios e atinge o estádio.

A cada meia hora, a maquete girava, para que os especialistas pudessem analisar todos os ângulos da estrutura. Ao todo, a estrutura simulada da Arena Pantanal passou por 16 horas de testes no local.

Arena Pantanal

Com a obra básica orçada em R$ 359 milhões, o Complexo da Arena Pantanal possui 34 hectares. Só o estádio usa quase 104 mil m² desse espaço.

Dentro do complexo serão construídos 104 camarotes, 70 banheiros, 20 escadas de acesso, 16 elevadores e 1,5 mil posições na tribuna destinada à imprensa.

Quanto ao estacionamento, serão 380 vagas dentro da Arena Pantanal e mais 2,4 mil do lado de fora.

Em volta do estádio, segundo o projeto, serão construídas chopperias e restaurantes.

Além disso, projetos de paisagismo serão feitos, como lagos artificiais, bem como haverá a construção de uma escalinata – estrutura arquitetônica que funcionará como ponto de encontro para os torcedores. Uma grande passarela irá ligar o estádio ao entorno.

De acordo com os 70 engenheiros responsáveis pela obra, a Arena recebe a classificação de Multiuso exatamente pelo legado pós-Copa que irá deixar.

Isso porque os espaços no entorno do estádio poderão ser usados como salas de aula para realização de cursos ou para o funcionamento de escolas ou universidades, vontade esta já sinalizada pelo Governo Estadual.