A Avenida Miguel Sutil (Perimetral), uma das principais vias de escoamento do trânsito em Cuiabá, irá sofrer interdições, a partir desta semana, para realização de obras de drenagem em trechos que compreendem o pacote das obras de mobilidade urbana, visando à Copa do Mundo de 2014.

As intervenções se

rão feitas em três trechos, simultaneamente, e irão demandar muita paciência dos moradores, comerciantes e motoristas, uma vez que essas obras deverão durar cerca de 30 dias. As obras são ligadas à construção das trincheiras dos trevos do bairros Santa Rosa e Santa Izabel (Verdão).

Um dos trechos que serão interditados é o compreendido entre o Centro de Eventos do Pantanal e o Parque Mãe Bonifácia (próximo à churrascaria Boi Grill). A via, neste sentido, será interditada totalmente para a passagem de veículos, enquanto a pista contrária será mantida como via de mão dupla.

Faixas já foram colocadas no local, anunciando intervenções a partir desta quarta-feira (2). Porém, os trabalhos não foram iniciados, por falta de sinalização adequada.

Em entrevista ao MidiaNews, assessor técnico de Mobilidade Urbana da Secretaria da Copa do Mundo (Secopa), Rafael Detoni, disse que a empreiteira responsável pela obra aguarda a sinalização prometida pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU), a fim de não surpreender os motoristas.

“Vai ser proibido estacionar (na pista contrária), não poderá ter carros no acostamento vendendo frutas, nada. O fluxo (da via interditada) será jogado para o outro lado e a outra pista liberada funcionará com fluxo e contra-fluxo. Estamos precisando apenas da sinalização por parte da SMTU”, disse o assessor.

Ao mesmo tempo, o trecho compreendido entre a Rua General Ramiro de Noronha (próximo à Soma Veículos) e o antigo restaurante Casa do Cupim (próximo ao Trevo do Santa Rosa) também deverá ser bloqueado para que seja feita a rede de drenagem.

O terceiro ponto, que tem a intervenção prevista para até a próxima semana, é a pista que leva do Círculo Militar até o Posto 3R (localizado próximo ao Trevo do Verdão).

Segundo Detoni, todo o asfalto, nesses trechos, será “rasgado” pela construtora, para que sejam colocadas as manilhas. Conforme segmentos da pista sejam finalizados, eles serão liberados para uso.

Enquanto isso, os motoristas terão que dividir a pista contrária com os veículos que se deslocam em sentido contrário. A pista deverá ser dividida com o uso de cones de sinalização.

“Além disso, serão abertas ‘janelas’, passagens nos canteiros, para que o motorista desvie da sua pista para a outra. À medida que a obra vai ‘andando’ (sendo finalizada), o desvio também ‘anda’ (é deslocado)”, afirmou.