Apesar da pressão de empresários e da população, o secretário extraordinário da Copa do Mundo (Secopa), Maurício Guimarães, ainda não finalizou as negociações com as construtoras responsáveis pelas obras de travessia urbana que estão sendo erguidas ao longo da Avenida Miguel Sutil, em Cuiabá.

As interdições parciais e totais na Perimetral desviaram o tráfego constante para outras avenidas e ruas, comprometendo, por exemplo, o funcionamento de estabelecimentos comerciais e de serviços.

Hoje, os empresários dessa região já pleiteiam, junto ao Governo do Estado, a redução no valor das tarifas tributárias, como compensação pela falta de clientela.

Em entrevista na quinta-feira (28), o governador em exercício, Francisco Daltro (PSD), afirmou que, na próxima semana, um estudo será apresentado ao governador Silval Barbosa (PMDB), para viabilizar a aceleração das obras da Avenida Miguel Sutil, a fim de diminuir o impacto negativo das construções aos comerciantes e à população.

"Já decidi, com o secretário Maurício Guimarães e toda a equipe da Secopa, que vamos apresentar um estudo para viabilizar a agilização total das obras, principalmente das trincheiras nas grandes avenidas, para que ele possa estabelecer o trabalho durante os finais de semana, feriados e até turno noturno. Assim, poderemos encurtar o tempo de entrega das obras, modernizar Cuiabá e oferecer o conforto para a população", afirmou.

Segundo Daltro, o aditivo no valor final das obras será mínimo com a implantação do regime de triturno e valerá a pena, principalmente no que se refere ao caos que tomou conta do trânsito da Capital.

"O impacto financeiro é de pequena monta e compensará o esforço para diminuir essa demanda do trânsito, durante a execução das obras. Realmente, nós precisamos ter as obras em tempo integral", disse o governador.

Até lá, as obras na Avenida Miguel Sutil seguem no ritmo em que estão. Segundo a assessoria da Secopa, a definição deverá ser dada pelo secretário e o Governo do Estado em julho.

Obstáculos

Entre os entraves que impedem as construtoras de adotarem o regime de triturno imediatamente estão o aumento dos custos – contratação de mais funcionários e pagamento de adicional noturno e horas extras –, assim como a não previsão do regime nos contratos assinados.

Além disso, as empresas não podem acelerar as construções antes que as obras de interferências sejam finalizadas.

Essas obras incluem a readequação das redes de telefonia, rede elétrica, saneamento (adutoras de água) e posteamento, que consiste na retirada e colocação de postes e já foi iniciada.

Em reunião com representantes da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), comerciantes e donos de postos de combustíveis, na noite de quarta-feira (27), Guimarães explicou que existe um contrato e um prazo para que as empresas e consórcios concluam as obras e que a negociação de antecipação deste cronograma está sendo feita.

Além disso, o secretário da Copa esclareceu que, no caso das obras referentes à construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), de responsabilidade do Consórcio VLT Cuiabá/Várzea Grande, o contrato já prevê a execução em três turnos desde o início das intervenções.

As obras vão alterar o trânsito nas avenidas da Prainha, Fernando Correa, Biera-Rio e do CPA, de grande fluxo de veículos.

Redução de tarifas

O presidente da CDL, Paulo Gasparotto, continua em negociação com a Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz), na tentativa de conseguir a redução de até 50% das medidas tributárias aplicadas aos comerciantes atingidos diretamente pelas obras da Copa do Mundo.

Caso seja aprovada, a medida valerá para os comerciantes em regime de Carga Média e Supersimples, pelo tempo que durarem as obras - ou seja, dois anos.

Por estarem localizadas em locais de difícil acesso e pouco movimento, devido às obras em andamento, as lojas têm registrado queda no movimento e, consequentemente, perda nos lucros.