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A estrada de chão que começa no entroncamento com a MT-328, no Bar do Tatu, sentido o Rio dos Peixes e segue até Itapaiuna por 30 km tem, enfim, empresa contratada para virar asfalto.

O Governo de Mato Grosso homologou e adjudicou a licitação da obra.

O ato foi assinado na segunda-feira (3) pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) e publicado no Diário Oficial do Estado.

A execução ficou com a MTSUL Construções Ltda., pelo valor de R$ 66.351.990,77 ? desconto de 11,45% sobre o orçamento previsto, de R$ 74,94 milhões.

A diferença passa de R$ 8,5 milhões. O trecho contratado começa no entroncamento com a MT-328, no Bar do Tatu, e segue no sentido de Itapaiuna, passando pelo Rio dos Peixes. São 30 quilômetros de extensão, integralmente dentro do município de Juara. Um projeto pago pelos próprios produtores e poder público,

A história começou em 2022. Sem projeto de engenharia, não há licitação ? e sem licitação, não há obra. Foram os produtores rurais da região que decidiram custear essa etapa. Através da APRI, a Associação dos Produtores Rurais de Itapaiuna, foi realizado a contratação a elaboração do projeto executivo no valor de R$ 375 mil, com recursos próprios arrecadados dos produtores locais. O serviço ficou a cargo da Convexa, empresa de engenharia sediada em Cuiabá.

A Prefeitura de Juara também colaborou também com parte dessa despesa. Em outubro de 2023, repassou R$ 90 mil à associação por meio do Termo de Fomento nº 006/2023.

Concluído o trabalho, a associação formalizou em 8 de julho de 2022 a doação do projeto à Sinfra. Sem custo para o Estado. 4 anos entre o projeto e o contrato Em 2026, o Governo do Estado aceitou oficialmente o projeto de pavimentação.

Em março, a primeira licitação foi aberta. Ainda naquele mês, durante visita a Juara, o Executivo estadual reafirmou o compromisso com a obra e garantiu o recurso para a execução. O caminho, porém, não foi direto.

Em 7 de abril, a sessão foi suspensa. O certame voltou a ser publicado em 22 de abril, com nova data de abertura. A disputa de preços aconteceu em 12 de maio. Depois dela, uma das concorrentes recorreu contra a habilitação da empresa mais bem classificada, e a sessão ficou parada de 15 de julho a 3 de agosto.

Analisado o recurso, a Sinfra negou o pedido e manteve a decisão da Comissão de Contratação. Encerrada a fase recursal, o resultado seguiu para homologação.

O que falta agora Com o ato publicado, o próximo passo é a assinatura do contrato entre o Governo do Estado e a empresa vencedora.

Depois vem a ordem de serviço, o documento que autoriza o início efetivo dos trabalhos no trecho. A data ainda não foi divulgada.