Praça de pedágio avança na MT-325 e cobrança deve começar em breve entre Juara e a MT-170
A reportagem do Show de Notícias esteve no local e constatou que as obras da praça seguem em ritmo intenso.
As obras de construção de uma praça de pedágio na Rodovia do Vale (MT-325) seguem em ritmo acelerado e indicam que a cobrança da tarifa aos usuários da rodovia deve começar em breve.
A estrutura está sendo implantada a aproximadamente 50 quilômetros de Juara, exatamente na metade do trecho entre o município e a MT-170, importante corredor que liga a região de Juína, Rondônia e o restante do noroeste mato-grossense e à capital Cuiabá, passando por Brasnorte, Campo Novo do Parecis e Tangará da Serra.
O trecho entre Juara e o trevo do Posto Paineiras, na rotatória da MT-170, possui cerca de 98 quilômetros de extensão. A praça de pedágio está sendo instalada em um ponto estratégico da rodovia, que recentemente passou por serviços de recuperação do pavimento.
De acordo com informações obtidas pelo Show de Notícias, a empresa Pedrisa também está construindo uma base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) na MT-170, aproximadamente dois quilômetros após a rotatória do Posto Paineiras, no sentido Brasnorte.
A unidade oferecerá suporte aos motoristas que utilizam o trecho concedido.
Antes da implantação da cobrança, a rodovia recebeu uma operação tapa-buracos para recuperação do asfalto.
Atualmente, equipes trabalham na limpeza das margens da pista e em outros serviços de acabamento, preparando a estrada para o início da operação do sistema de pedágio.
A reportagem do Show de Notícias esteve no local e constatou que as obras da praça seguem em ritmo intenso.
A expectativa é de que toda a estrutura seja concluída em curto prazo, atendendo ao cronograma do Governo de Mato Grosso para o início da arrecadação destinada à manutenção da rodovia.
Além da praça da MT-325, outra estrutura semelhante também está sendo construída na MT-338, entre Juara e Novo Horizonte do Norte. Com isso, a região passa a contar com novos investimentos na infraestrutura rodoviária, acompanhados da futura cobrança de tarifas para custear a conservação das vias concedidas.
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